桂林旅游东盟泰国城（桂林东盟泰国城在哪里）

1、为什么南宁是广西的省会，却在桂林建国际机场及给了桂林东盟十国入境6日免签+72小时免签？
2、桂林临桂区未来发展如何？
3、九月初想去广西南宁、桂林、北海这三个城市，共计一周，不知道有没有好的行程安排呢？
4、北海的发展潜力怎么样，5年内有没有可能超越桂林，你怎么看？
5、7月底重庆出发去广西桂林，往返5-6天时间，行程怎么安排合适？

为什么南宁是广西的省会，却在桂林建国际机场及给了桂林东盟十国入境6日免签+72小时免签？

桂林旅游东盟泰国城（桂林东盟泰国城在哪里）第1张

桂林当了500多年的广西省会，国际影响力和知名度比南宁要高很多。况且是否建设国际机场以及是否免签跟是不是省会无关。

很多省份的非省会城市都比省会更具国际知名度，比如辽宁的大连、山东的青岛、河南的洛阳、福建的厦门、海南的三亚。因此非省会城市在国际交流层面的受重视程度不见得比省会低，甚至还高出很多。

“桂林山水甲天下“可谓是家喻户晓，而几日免签这类通常都是旅游签证，一个国际机场+旅游免签落子在一个著名旅游城市，很显然是以吸引境外游客、增强城市旅游经济为目的，这原因一点都不难理解吧？

不可否认，南宁是广西的首府，政治地位比桂林高，经济发展也比桂林好，但论知名度和影响力，不管是国内还是国外，南宁还比不过桂林。

桂林是世界著名的风景游览城市，国务院批复确定的中国对外开放国际旅游城市，有以漓江风光和喀斯特地貌为代表的景观，“桂林山水甲天下”众人皆知，国内的20元人民币纸币背面图就是桂林山水。在2017年的时候，美国PRI（专业权威调查机构）发布了中国城市国际知名度排行榜，桂林进入全国前十（第九），由此可见，桂林在国际上也有着一定的知名度的。

从给入境6日免签72小时免签来看，时间较短，入境广西估计大多数是来旅游的，主要目的地应该在桂林这个国际旅游城市，因此由桂林而不是南宁来给免签就没什么好争辩的了。

桂林临桂区未来发展如何？

在评论桂林临桂是否有发展前景之前，我们先看一下两个案例可能会更好理解发展。

首页第一个，我们先看看和桂林最近的柳州市。柳州市新区是柳东新区，与老城区是一桥之隔。市民从老区到新区，一路都是高架桥，居民区也没断裂空白。可以说新老城区

没有任何隔离感。同时，柳州的新区建设是为了新厂区和工业的外扩和迁移。换句话说是老城区装不下那么人口和产业了才发展的新区。

而第二个城市是广州，广州更加强大，他不是仅仅发展新区，他是因为经济和人口飞速发展，已经开始吞并周边的市。

广佛同城就是最为典型发展案例。两座城市如今除了名字和行政区不同，对于居民来说几乎没区别，不少广州市民都会下班去佛山市吃个饭或者宵夜再回到广州，甚至会比在广州市内来的方便。住在佛山每天去广州上班的人也不在少数。

从上述两个城市我们可以看到并总结出以下几个问题。第一，新区的发展首先是人口的增长，。第二，是经济增长的需求，急需向外扩展。第三，老区与新区之间应该是无缝对接，不应该有隔离感。

现在我们反过来分析桂林临桂新区就会非常清楚了。

首先我们看看桂林人口，桂林作为旅游城市流动人口虽多，但是确是属于典型人口输出城市。很好理解，从大妈大叔们骄傲的讲述自己的子女在北京上海工作就能看出。为什么骄傲，因为骄傲，因为在这些城市做基层员工可能要比在桂林做高层领导的工资要高。所以桂林流出的人口居多。那么新区建立所需要的人口从何而来？！靠北方人过来买房吗？可是他们买了绝大多数人也不住啊，就算住下来没有足够的工作岗位让他们生活。总不可能所有人都卖房吧，不能又发展成一个北海吧。现在北海最奢华别墅群还空着呢！

那从老城区吸引过来呢？如果从七星区、秀峰区……把人引导到临桂，那七星区、秀峰区的人口流失又要从哪里补充呢？人口的增加除了自然增长外，最重要的方式是高速发展的经济，也就是接下来我们要讨论的。

九月初想去广西南宁、桂林、北海这三个城市，共计一周，不知道有没有好的行程安排呢？

一周时间要玩三个地方，平均一个地方2天出头，时间还是很紧张的，特别你要是自驾游的话，这三个地方地理位置跨度大，高速经常堵成狗，建议动车出行，但动车到了市区再去周边的景点，交通又成了问题。

这三个地方，南宁可以路过看一眼就够了，南宁没什么好玩的地方，当然要是喜欢游乐场的话，方特东盟神画可以玩一天，体验东盟十国的风土人情，喜欢逛街看热闹可以去三街两巷、中山街感受下南宁的人气。

桂林景点就多了，但很多都不在市区，在市区的两江四湖、漓江游、象鼻山公园、七星公园、芦笛岩等，但个人觉得除了两江四湖，其他没啥玩头，还不如去县份如阳朔西街，十里画廊，千古情，荔浦银子岩，古东瀑布，逍遥湖，玻璃桥，龙胜龙脊梯田等。

北海可以去涠洲岛，住上一晚，感受下岛上的生活，也可以去北海银滩，也可以包条船出海打鱼。

北海的发展潜力怎么样，5年内有没有可能超越桂林，你怎么看？

北海是广西发展较好的城市，它是改革开放之初设立的沿海开放城市，基础设施建设的比较好，拥有深水海港、全天候机场、高速铁路和高速公路等，那么它的发展潜力如何呢？

其实北海的体量不大，它的陆地面积只有3337平方公里，常住人口175万左右，是一个中小城市，未来北海想要发展成为广西的经济强市，可能性不大，但它应该可以发展成为广西的一座经济发达，人民富裕的中小城市，就像广东的珠海那样，虽然经济规模不高，但发展水平却很高，人均GDP高达16.5万元，比广州还高。

5年内北海能否超过桂林？如果这里指的是GDP的话，别说是5年，就算10年也很难超越。2018年北海GDP只有1215亿元，远低于桂林的2001亿元。桂林人口超过500万，3倍于北海，发展潜力更大，因此北海GDP想要赶超桂林，可能性不大。但是北海的发展水平却远在桂林之上，其2018年人均GDP就达到7.3万元，而桂林仅为3.96万元，想要赶超北海，可能性同样也不大。所以小编认为，未来北海可以发展成为广西的一座经济发达，人民富裕的中小城市，但想要成为广西的经济强市，可能性不大。

桂林是一座很有名气的城市，以旅游胜地而著称，是国家重要的旅游中心，“桂林山水甲天下”应该人尽皆知了吧？我们使用的20元人民币背面就印有桂林山水图。其实桂林还是东盟自由贸易区门户城市、“一带一路”和黔粤湘桂交界联接点、国际性旅游航运枢纽中心，它的发展前景还是很好的。