随着2025年的脚步渐近，关于特斯拉Cybertruck赛博越野旅行车即将在2025年1月1日上市的传闻在市场上迅速传开，对于这一消息，特斯拉中国方面近日对第一财经记者明确表示：“此乃虚假信息。”
尽管如此，细心的人们发现，特斯拉中国的官方网站已经将Cybertruck纳入了其车辆列表之中，并详细列出了三款车型的配置，包括Cyberbeast野兽版、全轮驱动版和后轮驱动版，具体来看，Cyberbeast野兽版百公里加速仅需2.7秒，续航里程预估达到515公里；全轮驱动版百公里加速为4.3秒，续航里程预估为547公里；后轮驱动版则百公里加速6.7秒，续航里程预估为402公里。
至于售价，特斯拉官网尚未公布具体信息，仅表示“更多信息将于2025年提供。”而根据特斯拉美国官网的信息，上述三个车型的起售价分别为99990美元、79990美元、60990美元，约合人民币分别为73万元、58万元、45万元。
特斯拉Cybertruck引入国内的消息最初来源于工信部的一则申报，12月11日，特斯拉Cybertruck完成了工信部汽车能源消耗量测算申报，申报数据显示，Cybertruck的百公里能耗为22.6度，续航里程高达618公里，属于乘用车类别，这一申报很快就被撤销，工信部平台上并未公布撤销原因。
业内普遍认为，特斯拉Cybertruck若要引入国内，仍需克服中国相关法律法规的限制，尽管国内对皮卡的政策近年来有所放宽，但全国各地的标准并不统一，尤其是在城市中，许多地方对皮卡的时间和路线有着严格的限制，Cybertruck因其前卫的外观造型而备受关注，但其棱角分明的造型也引发了对安全性的担忧。
自2018年1月1日起，我国实施的《机动车运行安全技术条件》中明确规定，车身外部和内部成员可能触及的任何部件、结构都不应存在可能致伤的尖锐凸起物，今年6月，特斯拉CEO马斯克透露，特斯拉可能会推出专为欧洲和中国市场设计的Cybertruck版本，他还表示，公司计划于2025年将Cybertruck推广至北美以外的市场，这无疑为特斯拉Cybertruck的未来发展增添了更多期待。
