转自：央视
当地时间12月29日上午，韩国全罗南道的务安国际机场发生了一起震惊世界的航空事故，济州航空一架客机在着陆过程中偏离跑道，不幸与围墙发生碰撞，随即发生爆炸并起火，涉事客机共载有181人，包括175名乘客和6名乘务员，经过确认，仅有2名乘务员在事故中幸存，其余179人不幸遇难，事故发生后，飞机除机尾部分外，其余部分已燃烧殆尽，难以辨认。
韩国 *** 为表达哀悼之情，宣布自即日起至1月4日24时为止，全国进入为期7天的国家哀悼期。
机尾幸存乘务员：我为何身处此地？发生了什么？
两名幸存乘务员已被紧急送往医院接受治疗，幸运地没有生命危险，据韩联社报道，其中一名男性幸存者在被医生询问时，竟然反问：“发生了什么？我为什么来这里？”似乎对事故发生时的情景毫无记忆。
这名幸存者肩部骨折，头部受伤，但意识清醒，脉搏正常，可以行走，他表示，在抵达前已经系好了安全带，以为飞机已经降落，但之后便失去了记忆。
另一位获救的女性乘务员回忆说：“飞机一侧发动机冒烟，然后爆炸。”
据悉，事发时，两名幸存者都在飞机尾部紧急出口区域，在碰撞后，机尾脱落，两人因此获救。
2个黑匣子已找到，失事前6分钟详情公布
29日，韩国国土交通部透露，事故调查委员会已成功回收机上两个“黑匣子”（飞行记录仪），并计划对黑匣子进行分析，以便公布相关信息。
国土交通部表示，为查明坠机的复杂原因，需进行长时间调查，商用客机坠机调查最短需6个月，甚至可能长达数年。
国土交通部强调，务安机场跑道长度为2800米，事故并非由机场跑道长度不足所致，该机场跑道将于2025年1月1日5时前关闭，国土交通部公布了事发详细时间线。
事故时间线：（韩国当地时间）
△8时57分左右：务安国际机场塔台向客机发出鸟群撞机警报。
△8时58分左右：机长发出“Mayday”紧急求救信号。
△9时左右：飞机试图在跑道着陆。
△9时03分左右：飞机在起落架没有打开的情况下，以机身着陆，最终撞到机场围栏而爆炸起火。
关于起落架为何未正常打开，还有待进一步调查，韩国方面有消息称，飞机在降落过程中遭鸟群撞击，导致飞机右侧发动机起火。
韩联社报道称，飞机准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞，并在第二次尝试“机腹着陆”时发生事故。
客机在泰起飞时无异常情况报告
总台记者了解到，泰国移民局已掌握涉事客机上的两名泰国女乘客的信息，正等待济州航空正式确认遇难者名单。
泰国机场方面负责人确认，该客机从泰国素万那普机场起飞时，无论是飞机还是跑道状况都没有异常情况报告。
涉事客机于曼谷时间29日凌晨1时30分从素万那普机场起飞，原计划于首尔时间29日上午8时30分抵达务安机场。
代总统宣布事发地为特别受灾地区
29日，代行韩国总统职权的经济副总理兼企划财政部长官崔相穆宣布，发生航空事故的务安为特别受灾地区，并制定防止类似事件再次发生的对策。
涉事航空公司成立事故对策特别小组
经确认，发生事故的航班机型为美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年，由韩国规模比较大的廉价航空企业济州航空公司运营，该航司运营东南亚等多个国家和地区的国际航线。
29日，济州航空代表理事金利培举行发布会，对当天客机碰撞起火事故中遇难者表示深切哀悼，“无论事故原因如何，都负有沉痛责任”，该公司已组成事故对策特别小组，将全力善后并支援遇难者家属，济州航空还说，事发前已为事故飞机投保10亿美元的责任保险赔偿。
波音公司：正就事故与济州航空保持联系
美国波音公司12月29日在社交媒体上发文表示，该公司正就事故与济州航空保持联系，并向遇难者家属表示慰问。
波音737-800是一种单通道窄体飞机，多用于中短程航行，为全球民航广泛采用。
此次事故的发生，让我们再次提醒了航空安全的重要性，在此，我们向遇难者表示哀悼，向幸存者表示慰问，希望相关部门能够尽快查明事故原因，采取有效措施，防止类似悲剧再次发生。
